柴油机原理系列—曲柄连杆机构
前面华憬与大家一起了解了柴油机基本概述，这次一起认识下曲柄连杆机构。2.1曲柄连杆机构
2.1.1曲柄连杆机构的功用
完成内能向机械能的转换，将活塞的直线运动转换为曲轴的回转运动。
2.1.2曲柄连杆机构的组成
（1）汽缸体组：缸体，曲轴箱，缸盖，缸套，汽缸垫，油底壳等；
（2）活塞连杆组：活塞，活塞环，活塞销，连杆等；
（3）曲轴飞轮组：曲轴，飞轮，扭转减震器等；
2.1.3曲柄连杆机构的受力分析
1)工作条件
高温，高压，高速，摩擦，腐蚀
2）受力分析
曲柄连杆机构收到的力有压缩，拉伸，弯曲，扭转，摩擦等，而且在周期性的变化。
2.2汽缸体组
2.2.1气缸体组的构造
（1）缸体
气缸体的排列形式：直列式、V形，对置式。
汽缸体要承受较大的机械负荷和热负荷，因此要求汽缸体要有足够的强度，刚度，良好的耐热性，耐腐蚀性。
缸体一般采用灰铸铁，球墨铸铁或合金铸铁制造，为提高耐磨性有时还加入镍、钼、铬、鳞，为了减小质量，加强散热，还有采用铝合金制造的。
缸体由汽缸和曲轴箱两部分组成，内有冷却水道，油道。
曲轴箱有平底式，龙门式，隧道式，常用龙门式。
（2）汽缸和汽缸套
汽缸要承受活塞高速往复运动的磨擦作用，且要与高温高压燃气相接处，必须要耐高温，耐腐蚀，耐磨损。
缸套有整体式和镶套式两种。
汽缸套分为湿式缸套（厚度1~3mm）和干式缸套（厚度5~9mm）。
干式缸套壁薄，不漏水，不漏气，强度刚度好；但更换不方便，散热效果差。适用于缸径小于120mm的柴油机。
湿式缸套更换容易，散热效果好；但易漏水，漏气，适用于大型柴油机。
（3）汽缸盖
作用：与气缸体构成燃烧室，安装配气机构。
构造：汽缸盖装有气门、气门座圈、气门导管、喷油器等，有进气、排气管道，水道，油道等。
2.2.2燃烧室
燃烧室由活塞和缸盖组成。
燃烧室形状：浅凹坑燃烧室，ω形燃烧室，球形燃烧室，U形燃烧室，预燃室式燃烧室，涡流式燃烧室。
2.2.3汽缸垫
汽缸垫装在缸体和缸盖中间，以保证缸盖和缸体的密封性，汽缸垫要有足够的强度，耐压，耐高温，耐腐蚀，有一定的弹性，常用的是金属石棉垫。
2.2.4油底壳
油底壳的主要功用是存储润滑油，并密封曲轴箱，此外还有为机油散热的功能。
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