破碎器油路的工作原理
破碎锤的油路设计相对来说较简单，利用主阀备用联作为控制油路，将其二次溢流阀调整至破碎锤的额定工作压力。
先导控制采用脚踏阀来实现破碎锤作业的远程控制。
当使用破碎器时，首先确定双向脚踏阀的后踩方向锁死机构是否起效，然后将转阀切换到破碎模式，再向前踩脚踏阀，使破碎锤处于工作状态（即破碎锤打击状态）。
后踩脚踏阀则处于锁死状态。
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先导控制采用脚踏阀来实现破碎锤作业的远程控制。
当使用破碎器时，首先确定双向脚踏阀的后踩方向锁死机构是否起效，然后将转阀切换到破碎模式，再向前踩脚踏阀，使破碎锤处于工作状态（即破碎锤打击状态）。
后踩脚踏阀则处于锁死状态。
